Po rozviazaní zmluvy s Transprojektom sa Železnice Slovenskej republiky rozhodli obnovovať priestory na vlastnú päsť.
Cestujúci čakajú na nový vizuál Hlavnej stanice v Bratislave už takmer dvadsať rokov. Kompletná zmena je stále v nedohľadne. Železnice však začali aspoň s menšími rekonštrukčnými prácami. Do stanice nalejú viac ako dva milióny eur a ďalších 300-tisíc za služby súkromnej bezpečnostnej služby.
Podľa odborníka z Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Ondreja Mateja mali Železnice už od samého začiatku postupovať inak a nespájať sa s investorom.
Odhliadnuc od minulosti však podľa neho ani súčasné kroky nie sú dobré. „Už dávno mali pripraviť projekt na riadnu Hlavnú stanicu. Zaslúži si to. Okrem dvoch miliónov na nejaké rekonštrukčné práce ...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-04-28 22:00:00 - Feat.: - Title: Dôležitý dopravný uzol na severe mieri k míľniku. Kľúčový most však blokuje stanica miestneho podnikateľa
02 - Modified: 2024-04-29 09:11:28 - Feat.: - Title: Obchvat Žiliny či 160-ka do Košíc. Toto sú najdrahšie projekty, ktoré nám pomohol zaplatiť Brusel
03 - Modified: 2024-04-19 11:31:18 - Feat.: - Title: Fico sa obracia na Čínu. Chce tam získať zdroje na dva veľké dopravné projekty
04 - Modified: 2024-04-04 10:28:33 - Feat.: - Title: Všetko pre stabilné ceny. Rusko v marci znížilo vývoz benzínu po železnici na polovicu
05 - Modified: 2024-03-28 14:31:51 - Feat.: - Title: Pri Nitre museli pristúpiť k radikálnemu kroku. Teraz železničiarov tlačí ďalší problém: platy
